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  • 供应路虎/捷豹汽车诊断电脑

  • （**常用*DA D*ina II VCI）配路虎DA二代接头版的诊断编程设备电脑 什么是路虎DA2代插头 所谓路虎DA2代插头,是一种低成本高性能直通（DA D*ina II VCI）车辆接口。

    本机直接连接到车辆OBDII（诊断）连接器，然后连接到任何一台笔记本通过USB 2.0电缆,一旦J2534驱动程序文件被加载,该产品将允许OEM兼容DA D*ina II VCI诊断应用的正常运行,该器件支持CAN，CAN，FT和ISO协议 路虎DA2代插头特色 1.支持所有路虎全系编程和诊断 2.支持路虎在线 3.远程在线技术支持，实时解决各种疑难杂症 4.支持路虎汉化方案转让... 5.支持汉化加在线，需要在线账号和工程码 6.路虎DA2插头配CF30，可根据需求自配，安装软件部分需要另外收费 （无需电脑接头可单独做检测诊断）配路虎DA-ST512接头版的诊断编程设备电脑 DA-ST512是一款可以直接连接到汽车OBDII诊断连接器的产品，无需通过电脑就可完成多种操作。

    用于捷豹和路虎 设有独立的应用程序。

    例如:SIR,EPBR，DPFDR等 允许通过J2534连接到车辆，使用捷豹路虎SDD诊断软件 覆盖CAN，ISO9141，SCP车辆网络 标配1米USB线缆 可以通过笔记本电脑USB接口免费获得更新 此款产品具有多种应用功能 *错误代码 这个应用程序可以从ECUs高速CAN总线读取所有的DTCs,低速CAN总线和大多数ECU通过诊断网关连接。

    DTCs可以单独的被*。

    SIR—服务重启 这个应用程序重置服务光和/或换油重置根据间隔重置。

    EPBR——电子松开制动器 移动电子制动的位置,然后释放松开制动器制动卡钳。

    J2534——VCI网关模式 一旦捷豹路虎J2534 DLL文件加载,该产品将允许正常运行网关模式与捷豹路虎SDD诊断软件(订阅需要)。

    这种设备所有协议通信是可以的。

    TTMT——紧公差模式切换 紧公差之间的切换模式和用户模式的车辆公差模式允许转向或底盘对齐。

    DPFDR——DPF动态再生 DPFDR应用程序允许车辆DPF动态再生过程中，进行*烟灰。

    DPFAR——DPF适应重置 DPFAR应用程序重置DPF烟尘价值使DPF动态适应重置再生执行或新装修后的*微粒过滤器 路虎DA插头特色 1.支持所有路虎全系编程和诊断 2.支持路虎在线 3.远程在线技术支持，实时解决各种疑难杂症 4.支持路虎汉化方案转让... 5.支持汉化加在线，需要在线账号和工程码 6.路虎DA插头配CF30，可根据需求自配，安装软件部分需要另外收费 路虎DA-ST512硬件和软件 电脑配联想E531或者戴尔6400 软件系统有138离线版本和在线版本两种 售后服务 硬件保修一年，软件终身维护，系统升级每年一次有偿升级，优先享受昌道科技享受的*资源和项目，优先享受培训学员的名额及技术支持 (4S店*)配路虎iView-W接头版的诊断编程设备电脑 路虎iView-W诊断设备（无线wifi版本）,是路虎2013年新出的一款高性能的诊断设备， 覆盖路虎全车系，100米内可无线诊断, 无线编程 设码, 同时支持在线功能，所采用的是IDS软件系统，非常棒, 具体操作的时候, 接上外接的专业编程电源, 路虎要求12.5V以上。

    路虎iView-W诊断设备还可以做2013款的路虎免拆汉化，传统中国的导航汉化方式为拆改芯片方式,即通过拆开原车的导航主机,把中规车 上的导航字库FLASH芯片程序,复制一份到美规版的车上,从而让车子的导航系统达到中文显示的效果–此举称为导航拆改中文。

    拆改导航系统汉化存在如下风险: 1. 损害了原车导航系统硬件的封条, 不利于厂家原厂硬件的保修; 2. 拆改过程中, 硬件和软件程序也许会被破坏, 存在一定的风险, 毕竟一台车几百万, 风险确实很高; 3．拆改出来的效果功能系统, 也许会因为车型配置和功能不一样，导致有些功能缺失不能用; 4. 拆改后的导航系统, 用原厂的诊断编程电脑编程后, 会回英文也会对硬件编程造成一定的损害, 毕竟是通过硬件嫁接的程序 … **力推荐路虎免拆汉化系统; *解决拆改的风险和对车辆硬件本身的损害; 路虎iView-W汉化设备直接通过OBD2诊断口实现免拆汉化, *, *实现原车所有功能; *, 成本竞争优势，客户满意度*; 利于在**范围内普及推广…. 通过免拆汉化不影响原车后续加装原厂的倒车 影像, 原厂的蓝牙*… 建议大家体验路虎览胜免拆导航系统汉化。

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